Обслуживание алюминиевых оконных и дверных угловых машин

    Большинство клиентов при покупке дверного и оконного оборудования задаются вопросом: как долго вы можете использовать это оборудование? Фактически, из-за такого рода вопросов наши производители не могут ответить. Поскольку некоторые клиенты дорожат оборудованием, они обычно уделяют большое внимание уходу за дверным и оконным оборудованием. Использование оборудования в течение десяти или восьми лет может быть не проблема; некоторые клиенты не относятся к оборудованию серьезно, а алюминиевая стружка на оборудовании не очищается. Конечно, оборудование есть. Срок службы невелик. В настоящее время большинство клиентов мало знают об обслуживании дверного и оконного оборудования. Сегодня редактор на примере угловой сборочной машины расскажет об обслуживании и ремонте оборудования.

Во-первых, гидравлическая система угловой машины.

　　 1. Рабочей средой масляного насоса является гидравлическое масло, зимой используется гидравлическое масло L-HM32. Гидравлическое масло L-HM46 можно использовать летом.

　　2. Уровень жидкости в топливном баке поддерживается на средней линии эталона масла, чтобы предотвратить опорожнение насоса. При заправке используйте фильтр с размером ячеек 120 меш, чтобы отфильтровать загрязнения в новом масле. При регулярном использовании топливный бак обычно очищается один раз в два месяца, масляный фильтр очищается один раз в шесть месяцев, а новое масло заменяется одновременно.

　　3. Нормальная рабочая температура масла составляет 20 ℃ -50 ℃. Если температура масла слишком высока, необходимо остановить меры по охлаждению или остановить насос, и он сможет нормально работать после того, как масло достаточно остынет. При слишком низкой температуре масла прямая работа не допускается и требуются меры по нагреву. Температуру масла можно повысить за счет внешнего нагрева или работы при низком давлении.

4. Рабочее давление насоса не может произвольно увеличиваться.

　　5. Если шланг высокого давления используется в течение длительного времени, из-за старения шланга повреждение в различных местах приведет к снижению сопротивления шланга давлению, поэтому уделяйте внимание регулярным проверкам.

　　 Во-вторых, тройка источников воздуха (водяной фильтр, манометр, устройство масляного тумана).

　　 Воздушный фильтр с разделением воды, сливайте воду каждую смену, очищайте один раз в неделю и установите манометр на 0,4-0,6 МПа. Залейте гидравлическое масло L-MH32 в лубрикатор, поддерживайте определенный уровень масла и отрегулируйте объем масла примерно до одной капли в минуту.